快捷搜索:  25岁

中国货运业见复苏,但民营货运企业仍需支撑

由于一些航空公司在暴发期间关闭了服务,全球货运业受到冠状病毒的侵袭,但随着更多的城市开始恢复工作,中国的货运市场已经恢复正常。
 
航空数据提供商ValiFLUE的数据显示,中国货物运输量增长了,达到了比去年更高的峰值。
 
中国货运航空公司3月16日至22日的每日使用率为11.6小时,是中国大陆货运航空公司的最高利用率,据星期三发给环球时报的数据,中国大陆航空公司的使用率比去年十二月高出20%(每天9.6小时)。
 
另一家领先的货运公司SF Express每天的使用率为3.7小时,比去年十二月高出23%。YTO快运飞机每天使用率为2.6小时,比去年十二月高出21%。
 
相比之下,在3月16日至22周期间,联邦的飞机每天可供使用6.5小时,比去年十二月下降了5%,UPS飞机只有4.3小时可用,比去年十二月下降了16%。
 
“与国际市场相比,中国对货运的需求越来越强,同时也表明经济正在迅速复苏。”瓦里弗莱特首席执行官郑红峰告诉环球时报,他补充说,南方城市一些机场的货运航班总数占航班总数的20%。
 
中国南方计划从广州和上海增加21个货运航班到欧洲和美国,以及从广州到大阪、Ho Chi Minh和河内的19个航班,以及从浦东到大阪、Ho Chi Minh和河内的19个航班。据《环球时报》的一份报告,3月份,中国南方的国际货运航班将超过250架。
 
SF Express表示,自2月13日以来,它已经迅速部署了多达13条国际航线,其中包括两条租船国际航线,在未来两个月内,它将继续整合其58架全货机和包机机型,以打开更多的国际航线,该公司星期三告诉环球时报。
目前,SF每周运行20班,每周进出口货物共计5872吨。
 
然而,经验丰富的市场观察者林志杰说,中国货机运载能力与欧美国家相比仍有很大差距。例如,联邦有459架全货机,其次是UPS和268架货机,而中国只有173架货机。
 
郑说,该行业应该在白天进一步放宽航班时刻表,并支持24小时运输模式。
 
星期二,政府表示将支持航空公司增加国际货运能力,稳定供应链,并鼓励航空货运公司和物流公司联合重组。

您可能更喜欢下面的文章:

  • 印度的FIFA 2022世界杯预选赛因冠状病毒而推迟
  • Brett Lee说,很难在T20世界杯失利后看到Shafali Verma落泪
  • 地震后没有海啸,俄国北方四岛
  • 中国货运业见复苏,但民营货运企业仍需支撑
  • 妮塔·安巴尼(Nita Ambani)在10位体育界最具影响力的女性中脱颖而出
  • ISL决赛,加尔各答德比赛可能闭门举行